新路安 岳塘划网状禁停线施工 工厂车间热熔标线热熔技术

微孔和起泡由于路面空穴中的空气，水分或未干的下涂剂，在涂料高温作用下膨胀或气化所引起的。起泡是膨胀气体**起涂层而引起的，微孔则是膨胀气体穿破涂层而留下的孔洞，使涂层较普遍存在的缺陷。潮湿路面产生微孔和起泡的机率增大，这是因为道路微孔中充满水分或潮气，高温涂料使残留在微孔中的水分气化膨胀而形成微孔和气泡，下涂剂中含有某些低沸点成分，不易干燥，当残留于孔穴中未干的下涂剂，遇高温涂料时，发挥性物质急速气化膨胀，形成下涂剂微孔气泡。微孔、起泡不仅影响标线外观，而且减少了涂层与路面实际结合的面积，因而严重影响涂料的附着性和使用寿命。因此要选用流动性较好的涂料品种。路面干燥，雨后要经过充分日照后再进行施工。选择干燥快的下涂剂，严格控制施工温度要注意环境温度的配合。起皮剥落问题路面断裂处的起皮现象。可调整涂料配方，增加粘结力和柔韧性路面清扫不干净，或未用下涂剂。应严格按施工程序施工，施工质量下涂剂涂后长时间不画线（或在风沙天气施工），易粘上灰尘，会引起标线起皮脱落；下涂剂干燥后应立即画标线。标线涂层受路面潮湿程度影响，路面上有水，或比较潮湿一定要采取措施，路面干燥后再施工。施工时应路面干燥，在特殊情况下必须赶工，可用人工方法进行干燥；环境温度低于5℃，施工质量不稳定，容易引起起皮脱落，熔融温度太低，会严重影响标线与路面的粘结力；如没有下涂剂处理，环境温度宜在10℃以上施工为好。涂料涂敷到路面瞬间温度不宜低于180℃；初冬季节施工应考虑在上午10点至下午3点期间进行，环境温度不宜太低。